Vamos falar sobre LEVE3

[Marcelo Ribeiro]

Pessoal,

Eu estava dando uma olhada nesta smallcap, e me surgiu uma duvida que queria trocar uma ideia com vocês...

O principal mercado que eles atuam é na fabricação de peças para motores a combustão, quando pensamos no horizonte do longo prazo, sera que esta empresa corre risco de sofrer com a chegada dos elétricos ?

Em quanto tempo vocês acham que as ruas vão estar infestadas de carros elétricos ? tipo mais de 50% da frota ?

Ela tem bons indicadores, só o que fico pensando é como eles vão enfrentar esse novo desafio que vai chegar

 

[Adriano Umemura]

Muito boa discussão. Em 2022 houve aumento de 41% da frota no BRasil. 

ACho que outro fator importante é se a empresa esta desenvolvendo possiveis alternativas em relação aos seus produtos, o que olhando superficialmente parece que sim

https://www.br.mahle.com/pt/research-and-development/

[Danilo Alves Silva Spinola Barbosa]

25 minutes ago, Marcelo Ribeiro disse:

Pessoal,

Eu estava dando uma olhada nesta smallcap, e me surgiu uma duvida que queria trocar uma ideia com vocês...

O principal mercado que eles atuam é na fabricação de peças para motores a combustão, quando pensamos no horizonte do longo prazo, sera que esta empresa corre risco de sofrer com a chegada dos elétricos ?

Em quanto tempo vocês acham que as ruas vão estar infestadas de carros elétricos ? tipo mais de 50% da frota ?

Ela tem bons indicadores, só o que fico pensando é como eles vão enfrentar esse novo desafio que vai chegar

 

Eu não vou mentir, que um dos meus arrependimentos, foi não ter colocado LEVE3 e TASA4 em carteira. Agora sobre carros elétricos no Brasil, acho difícil vingar em menos de 30 anos, precisa ter muita isenção para a classe média comprar. Hoje eles são bem mais carros, a economia que você consegue demora muito para compensar, ainda mais com os novos motores que são bem econômicos, autonomia deles é apenas para quem roda em cidades, para viajar você não consegue ir praticamente para nenhum lugar. Não busquei dados qual é a proporção de carros elétricos no Brasil hoje, mas acredito que os carros híbridos devem ser a maioria por um bom tempo, só depois que começar a ter algum infra-estrutura que pode ser que os carros 100% elétricos comecem a fazer mais sucesso.

[Marcelo Ribeiro]

9 minutes ago, Danilo Alves Silva Spinola Barbosa disse:

Eu não vou mentir, que um dos meus arrependimentos, foi não ter colocado LEVE3 e TASA4 em carteira. Agora sobre carros elétricos no Brasil, acho difícil vingar em menos de 30 anos, precisa ter muita isenção para a classe média comprar. Hoje eles são bem mais carros, a economia que você consegue demora muito para compensar, ainda mais com os novos motores que são bem econômicos, autonomia deles é apenas para quem roda em cidades, para viajar você não consegue ir praticamente para nenhum lugar. Não busquei dados qual é a proporção de carros elétricos no Brasil hoje, mas acredito que os carros híbridos devem ser a maioria por um bom tempo, só depois que começar a ter algum infra-estrutura que pode ser que os carros 100% elétricos comecem a fazer mais sucesso.

Nunca é tarde... você não esta parecendo ser muito Buy and Holder não né ??

Ta parecendo que gosta mais da baguncinha ahuhauaha

[Danilo Alves Silva Spinola Barbosa]

14 minutes ago, Marcelo Ribeiro disse:

Nunca é tarde... você não esta parecendo ser muito Buy and Holder não né ??

Ta parecendo que gosta mais da baguncinha ahuhauaha

Minha carteira esta uma baguncinha, esta com muito ativos, queria reduzir, hoje tenho 25 ações diferentes, claro que tem muitas ai que não representam quase nada na carteira.

[Leonardo Salles Binato]

1 hora atrás, Marcelo Ribeiro disse:

Pessoal,

Eu estava dando uma olhada nesta smallcap, e me surgiu uma duvida que queria trocar uma ideia com vocês...

O principal mercado que eles atuam é na fabricação de peças para motores a combustão, quando pensamos no horizonte do longo prazo, sera que esta empresa corre risco de sofrer com a chegada dos elétricos ?

Em quanto tempo vocês acham que as ruas vão estar infestadas de carros elétricos ? tipo mais de 50% da frota ?

Ela tem bons indicadores, só o que fico pensando é como eles vão enfrentar esse novo desafio que vai chegar

 

Eles devem pensar alguma alternativa pro futuro.

Motores a combustão estão com a data meio "contada" claro que não é nada pra mudança de curto prazo, ainda mais no Brasil, mas várias montadoras estão com projetos de motores híbridos e esperam até 2030 mais de 70% da frota dos veículos serem elétricos/híbridos.

Por exemplo a Mercedes em 2019 já havia encerrado projeto de motores a combustão.

Claro que as empresas sabem qual é a tendência e imagino que já devem ter alguma estratégia planejada.

[Rai Nunes Espindola]

1 hora atrás, Marcelo Ribeiro disse:

Em quanto tempo vocês acham que as ruas vão estar infestadas de carros elétricos ? tipo mais de 50% da frota ?

Tenho uma autopeças.

Qualidade dos produtos MAHLE é animal. Uma das melhores de aftermarket.

Sinceramente, eu posso parecer louco e devo estar errado... Mas eu acho que carro elétrico não vai vingar no Brasil a ponto de serem maioria. A tecnologia que deve dominar é algo superior a combustão que estamos acostumado, somado a um motor elétrico (o famoso híbrido, mas de outro combustível).

O país é muito extenso, os veículos tem autonomia fraca ainda. Os híbridos conseguem atender.

Daí temos o problema da vida útil da bateria e o custo de reposição.

Seja como for, em menos de 20 anos não imagino carro a combustão sendo menos de 50% da frota.

Não estudei a LEVE3, mas ela com certeza consegue se adaptar e ela já pensa no futuro:
www . infomoney . com . br/colunistas/fora-do-radar/outra-visao-sobre-o-carro-eletrico-a-mahle-metal-leve-opina/

 

1 hour ago, Danilo Alves Silva Spinola Barbosa disse:

foi não ter colocado LEVE3 e TASA4 em carteira

TASA4 já já vc vai ter oportunidade. Apesar de controverso, ela é uma forte apoiadora do Lula de do desarmamento no nosso país.

[Marcelo Ribeiro]

3 minutes ago, Leonardo Salles Binato disse:

Eles devem pensar alguma alternativa pro futuro.

Motores a combustão estão com a data meio "contada" claro que não é nada pra mudança de curto prazo, ainda mais no Brasil, mas várias montadoras estão com projetos de motores híbridos e esperam até 2030 mais de 70% da frota dos veículos serem elétricos/híbridos.

Por exemplo a Mercedes em 2019 já havia encerrado projeto de motores a combustão.

Claro que as empresas sabem qual é a tendência e imagino que já devem ter alguma estratégia planejada.

Loucura isso hein, 2030 são somente 7 anos... 70% ... só se for do que esta sendo produzido né ? pois a frota "rodando" demora muito mais pra mudar mesmo

[Rai Nunes Espindola]

Just now, Marcelo Ribeiro disse:

Loucura isso hein, 2030 são somente 7 anos... 70% ... só se for do que esta sendo produzido né ? pois a frota "rodando" demora muito mais pra mudar mesmo

Não vai atender nem a pau!!

[Guilherme X]

1 hora atrás, Marcelo Ribeiro disse:

Pessoal,

Eu estava dando uma olhada nesta smallcap, e me surgiu uma duvida que queria trocar uma ideia com vocês...

O principal mercado que eles atuam é na fabricação de peças para motores a combustão, quando pensamos no horizonte do longo prazo, sera que esta empresa corre risco de sofrer com a chegada dos elétricos ?

Em quanto tempo vocês acham que as ruas vão estar infestadas de carros elétricos ? tipo mais de 50% da frota ?

Ela tem bons indicadores, só o que fico pensando é como eles vão enfrentar esse novo desafio que vai chegar

 

Numa análise de value investing, mesmo nessa última alta, a empresa ainda está barata. A empresa ainda tem um bom histórico e lucros nos últimos anos.

Mas agora vc acha que vamos andar de carros elétricos tão cedo em Banania? acho q é só calcular a quantidade de pessoas na classe A vc projeta para o futuro, pq, provavelmente, só essas terão, assim como hoje, acesso a esse tipo de carro. Agora o afegão médio vai continuar batendo o Golzinho no Monza da frente.

[Marcelo Ribeiro]

2 minutes ago, Guilherme Xavier Young Fei disse:

Numa análise de value investing, mesmo nessa última alta, a empresa ainda está barata. A empresa ainda tem um bom histórico e lucros nos últimos anos.

Mas agora vc acha que vamos andar de carros elétricos tão cedo em Banania? acho q é só calcular a quantidade de pessoas na classe A vc projeta para o futuro, pq, provavelmente, só essas terão, assim como hoje, acesso a esse tipo de carro. Agora o afegão médio vai continuar batendo o Golzinho no Monza da frente.

Concordo, mas e daqui 10 anos, se a tendencia já estiver apontando para outro lado, nao sei... mesmo porque uma empresa assim já deve estar pensando no que vai fazer

[Guilherme X]

3 minutes ago, Marcelo Ribeiro disse:

Concordo, mas e daqui 10 anos, se a tendencia já estiver apontando para outro lado, nao sei... mesmo porque uma empresa assim já deve estar pensando no que vai fazer

Eu digo pensando mesmo em 20 anos. Vamos pegar a Tesla como exemplo, já q é uma marca q está conseguindo equiparar o preço de um carro elétrico a um carro a gasosa. Quem consegue ter um tesla em Banania? Só a elite da elite. Outra, por questões culturais mesmo, não sei se vc já viu as estações de carregamento da tesla nos EUA, mas imagina uma daquelas aqui, vc perde o carro e o tênis ao tentar carregar o carro. Por mais q exista a tecnologia, nós insistimos em nos portar como uma republiqueta bananeira. 

[Leonardo Salles Binato]

33 minutes ago, Marcelo Ribeiro disse:

Loucura isso hein, 2030 são somente 7 anos... 70% ... só se for do que esta sendo produzido né ? pois a frota "rodando" demora muito mais pra mudar mesmo

A com certeza...aqui no Brasil a inovação demora muito mais, mas de qualquer forma esse já é um futuro "mapeado" então a empresa já deve pensar em alguma coisa pra ir se adequando com a mudança de tecnologia.

[Matheus Malheiros Pinto]

13 horas atrás, Danilo Alves Silva Spinola Barbosa disse:

Eu não vou mentir, que um dos meus arrependimentos, foi não ter colocado LEVE3 e TASA4 em carteira. Agora sobre carros elétricos no Brasil, acho difícil vingar em menos de 30 anos, precisa ter muita isenção para a classe média comprar. Hoje eles são bem mais carros, a economia que você consegue demora muito para compensar, ainda mais com os novos motores que são bem econômicos, autonomia deles é apenas para quem roda em cidades, para viajar você não consegue ir praticamente para nenhum lugar. Não busquei dados qual é a proporção de carros elétricos no Brasil hoje, mas acredito que os carros híbridos devem ser a maioria por um bom tempo, só depois que começar a ter algum infra-estrutura que pode ser que os carros 100% elétricos comecem a fazer mais sucesso.

Taurus caiu forte esses dias, agora tem uma boa oportunidade pra colocar na carteira!

[Rai Nunes Espindola]

21 minutes ago, Matheus Malheiros Pinto disse:

Taurus caiu forte esses dias, agora tem uma boa oportunidade pra colocar na carteira!

Ainda acho que tem que cair mais 👀

[Matheus Malheiros Pinto]

25 minutes ago, Rai Nunes disse:

Ainda acho que tem que cair mais 👀

Que caia, mas desse jeito tá barata demais!

[Rai Nunes Espindola]

2 minutes ago, Matheus Malheiros Pinto disse:

Que caia, mas desse jeito tá barata demais!

Meu preço teto pra ela é R$ 3 hahaha

[Matheus Malheiros Pinto]

8 horas atrás, Rai Nunes disse:

Meu preço teto pra ela é R$ 3 hahaha

Eita, mas por que tão baixo?

[Danilo Alves Silva Spinola Barbosa]

9 horas atrás, Matheus Malheiros Pinto disse:

Taurus caiu forte esses dias, agora tem uma boa oportunidade pra colocar na carteira!

Acabei de ver, 13 reais, interessante mesmo.

8 horas atrás, Rai Nunes disse:

Meu preço teto pra ela é R$ 3 hahaha

Tasa4? Teu preço teto é 3 reais? Eita, como fez o valuation dela? 

[Rai Nunes Espindola]

47 minutes ago, Danilo Alves Silva Spinola Barbosa disse:

Acabei de ver, 13 reais, interessante mesmo.

Tasa4? Teu preço teto é 3 reais? Eita, como fez o valuation dela? 

 

48 minutes ago, Matheus Malheiros Pinto disse:

Eita, mas por que tão baixo?

 

Questões pessoais envolvidas. Só compro "de graça" mesmo. 

[Rai Nunes Espindola]

Pra mim isso é KARMA. Karma is a bitch!

Cagou pros brasileiros, lutou a favor do desarmamento e agora está amargando uma queda enorme de lucro que o comércio local poderia ter segurado.